Sicherheit. Dank der neuen Technologie des Bridgestone DriveGuard ist es nach einer Reifenpanne möglich, in aller Sicherheit bis zu 80 Kilometer bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h weiterzufahren. Diese Technologie ist nicht nur bei Fahrzeugen einsetzbar, die über die Runflat-Technologie verfügen, sondern auch bei allen anderen Fahrzeugen, die mit TPMS-Sensoren ausgestattet sind. Es ist die Lösung für die Reifenprobleme.

Fahrkontrolle. Die Winter-Version des Reifens sorgt mit den miteinander verbundenen Schulterblöcken für Grip auf nassen Straßen.  Schutz vor Aquaplaning dank starker Lamellierung des Reifens.

Fahrkomfort. Das neue Profildesign sorgt für eine bessere Absorption von Fahrbahnunebenheiten. Umfangreiche Entwicklungsarbeiten an der Flexibilität sorgen für einen Fahrkomfort, der mit dem eines Standardreifens vergleichbar ist.

Schnee. 3D-Lamellen und Schrägrillen garantieren die Beweglichkeit auf Schnee.

BRIDGESTONE DRIVEGUARD WINTER, DER RUNFLAT-WINTERREIFEN FÜR JEDES FAHRZEUG

Wie auch bei der Sommerreifen-Version, handelt es sich auch bei dem DriveGuard Winter um einen Runflat-Reifen, mit dem es trotz Reifenpanne möglich ist, noch bis zu 80 Kilometern, bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h, weiterzufahren. Der Reifen wird in Kürze in ungefähr 10 Größen (von 15 bis 17 Zoll) erhältlich sein und ist für jedes Fahrzeug, das über ein Reifendruckkontrollsystem (TPMS) verfügt, geeignet.
Der DriveGuard Winter verfügt über verstärkte Seitenwände sowie Kühlrippen - den sogenannten Cooling Fins - die bei Druckverlust eine Ableitung der Wärme ermöglichen, wodurch eine zu starke Verformung der Karkasse verhindert wird.

Der DriveGuard Winter verfügt über dasselbe Laufflächenprofil wie der Blizzak LM001, der seit 2014 auf dem Markt ist. Die Profilierung der Lauffläche ermöglicht eine gute Ableitung des Wassers, ihre Gummimischung sorgt für eine gute Nasshaftung. Die 3D-Lamellen und die schrägen Rillen verbessern die Beweglichkeit und die Spurtreue des Reifens auf verschneiten und vereisten Oberflächen.